Quảng cáo

aa
Automatic Backlink

This is default featured post 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Hiển thị các bài đăng có nhãn dinh vi ve tinh gps. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn dinh vi ve tinh gps. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Năm, 16 tháng 1, 2014

Xu hướng kinh doanh dưới lòng đất



Đầu tư dưới lòng đất đang là lời giải được khá nhiều doanh nghiệp bán lẻ quan tâm. Nắm bắt được xu thế này, nhiều nhà đầu tư bất động sản cũng đang lên kế hoạch xây dựng các mặt bằng ngầm trong lòng đất.


Độc, lạ và giá rẻ

Anh Nguyễn Tiến Hưng, chủ nhà hàng ăn uống trong khu Vincom Mega Mall - Royal City thẳng thắn cho biết, lúc mới đầu vào thuê mặt bằng, gia đình anh cũng lo Hà Nội chưa có siêu thị ngầm, chưa có khu vui chơi nào trong lòng đất cả, nên cũng không biết có làm ăn được gì không. Thế nên, gia đình anh chỉ dám đầu tư một diện tích “khiêm tốn” để thăm dò.

Khi khu Vincom Mega Mall đi vào hoạt động cũng là lúc cửa hàng ăn uống của anh Hưng khai trương. Không gian kinh doanh mới, lạ và độc đã giúp cho cửa hàng này kinh doanh khá phát đạt.Anh Hưng chia sẻ, so với thuê trên mặt đất thì giá thuê mặt bằng dưới lòng đất tương đối mềm.

Hơn nữa, tâm điểm của Vincom Mega Mall là khu vực mua sắm vô cùng quy mô, với đại siêu thị lên đến hơn 12.000 m2; trung tâm mua sắm quy tụ hàng trăm thương hiệu thời trang, trang sức, phụ kiện, mỹ phẩm, đồ gia dụng, các siêu thị điện máy, nội thất… nổi tiếng trong nước và quốc tế.

Khu vực ẩm thực được quy hoạch trên diện tích lên đến cả chục nghìn m2, với khoảng 80 nhà hàng mang hương vị bốn phương, sẵn sàng phục vụ mọi nhu cầu ẩm thực và tụ họp của du khách.

Đặc biệt, Vincom Mega Mall đã đầu tư rất hoành tráng cho khu vui chơi của toàn hệ thống. Nổi bật nhất là Thuỷ Cung Vinpearl Aquarium - thuỷ cung hiện đại có đường hầm đầu tiên tại Hà Nội quy mô 4.000 m2 với hơn 300 loài sinh vật quý hiếm, trong đó, có những sinh vật lần đầu xuất hiện tại Việt Nam như chim cánh cụt, rái cá, King Crab… Chính những yếu tố này đã giúp cho lượng khách hàng đến với Vincom Mega Mall tương đối đông và trở thành cơ hội cho những nhà kinh doanh bán lẻ.

Thêm nhiều siêu thị ngầm

Sau sự ra mắt khá rầm rộ của Vincom Mega Mall, CTCP Bán lẻ và Quản lý BĐS Đại Dương (Ocean Retail) - thành viên của Tập đoàn Đại Dương (Ocean Group) - cũng vừa chính thức khai trương đại siêu thị Ocean Mart Trung Hòa tại tầng B1, N05, Khu đô thị Trung Hòa Nhân Chính, Hà Nội; và siêu thị Ocean Mart Starbowl tại địa chỉ số 2B Phạm Ngọc Thạch, quận Đống Đa, Hà Nội. Đây là siêu thị ngầm thứ 2 tại Hà Nội.

Ông Kim Duck Ho, Tổng giám đốc Ocean Retail cho biết, với sự đầu tư lớn về tài chính và quy mô, Ocean Mart đang dần khẳng định với người tiêu dùng là nơi mua sắm tin cậy về nguồn gốc, chất lượng, dịch vụ và giá cả, mang đến phong cách mua sắm hoàn toàn mới và sự hài lòng cho khách hàng.

“Chúng tôi cũng chú trọng xây dựng mạng lưới rộng khắp với vị trí tốt và điều đó làm chúng tôi tự tin có đủ sức cạnh tranh trên thị trường”, ông nói.

Đại diện truyền thông của Ocean Group cũng thừa nhận, thuê mặt bằng dưới lòng đất thì chi phí thấp hơn khá nhiều. Không những thế, thời gian thuê dài hạn, hạ tầng đảm bảo khiến những nhà đầu tư yên tâm hơn. Ocean Group cho biết, cũng đang tìm kiếm thêm mặt bằng để mở rộng mạng lưới bán hàng.

Không chỉ các tập đoàn lớn chú trọng đến hướng đi xuống lòng đất này, nhiều nhà đầu tư nhỏ cũng đang dốc sức tìm kiếm mặt bằng ngầm để đầu tư.

Anh Trần Văn Hải, một nhà đầu tư ở Sài Gòn đã bỏ ra cả tháng trời lang thang khắp Hà Nội để tìm kiếm mặt bằng ngầm dưới lòng đất.Anh chia sẻ: “Tôi đang định mở một khu tổ hợp vui chơi, ăn uống ở dưới lòng đất. Trên mặt đất, các nhà hàng, quán ăn đã quá nhiều nên tôi muốn hướng đến một sự lạ và độc hơn cho những khách hàng trẻ tuổi. Mặt bằng ngầm là cái mà những người làm kinh doanh đang hướng tới. Hơn nữa, do lợi dụng được mặt bằng ngầm ở các khu chung cư nên giá thuê cũng tương đối dễ chịu”.

Đầu tư dưới lòng đất đang là lời giải được khá nhiều DN bán lẻ quan tâm. Nắm bắt được xu thế này, nhiều nhà đầu tư BĐS cũng đang lên kế hoạch xây dựng các mặt bằng ngầm trong lòng đất. Lợi dụng được khoảng không giữa các tòa nhà lớn, tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng, đền bù là những lợi thế mà các nhà đầu tư BĐS đang tính đến.

Theo Thời báo Ngân hàng

Thứ Ba, 14 tháng 1, 2014

General Motors vừa chính thức cho ra mắt chiếc xe bán tải GMC Canyon 2015

GMC Canyon 2015 được ra mắt tại Detroit Motor Show

(Dân trí) - General Motors vừa chính thức cho ra mắt chiếc xe bán tải GMC Canyon 2015 tại triển lãm Detroit Motor Show tại Mỹ. Với thiết kế bên ngoài, GMC Canyon 2015 trông như một chiếc Sierra thu nhỏ.





Với thiết kế bên ngoài thanh lịch, GMC Canyon 2015 có lưới tản nhiệt 3 thanh mạ crom, hệ thống đèn pha vuông, hệ thống đèn LED chiếu sang ban ngày hình chữ C, mui xe gợn sóng bằng nhôm, hệ thống vòm bánh xe góc cạnh và hai bumper phía sau với CornerStep. Xe được trang bị phanh đĩa 4 bánh Duralife.

GMC Canyon được trang bị 3 lựa chọn cabin, bao gồm các gói lựa chọn mang tên Extended Cab, Crew Cab và Crew Cab (khác nhau về kích thước thùng chở hàng). GM cung cấp tới người sử dụng 2 phiên bản SLE và SLT. Với phiên bản SLE, khách hàng có thể lựa chọn thêm gói All-Terrain, với bánh xe hợp kim 17 inch, hệ thống treo nâng cấp và lưới tản nhiệt mầu quanh xe.

Về thiết kế bên trong, GMC Canyon được trang bị nội thất da, tay lái bốn chấu, cụm thiết bị thể hiện thông tin xe khá rộng gồm màn hình thông tin xe 3,4 inch với hệ thống đồng hồ rõ nét, màn hình cảm ứng 8 inch ở trung tâm bảng điều khiển.

Bên cạnh đó GM còn cũng cấp khá nhiều kết nối hiện đại cho chiếc GMC Canyon 2015 như kết nối OnStar 4G LTE với tích hợp wifi và rất nhiều tính năng hỗ trợ lái điện tử; Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước của GM (Forward Collision Alert), hệ thống cảnh báo chệch làn đường (Lane Depature Warning), hệ thống giao tiếp Siri Eyes Free Mode cho người dùng iphone, OnStar và IntelliLink với tính năng nhận dạng giọng nói. Tất cả các phiên bản đều được trang bị gương chiếu hậu lớn, camera chiếu hậu, hệ thống kiểm soát ổn định StabiliTrak và hệ thống 6 túi khí.

GM trang bị cho chiếc GMC Canyon hai lựa chọn động cơ; động cơ 2,5 lít 4 xy lanh sản sinh công suất 193 mã lực, momen xoắn cực đại 253 Nm và động cơ V6 3,6 lít sản sinh công suất 302 mã lực, momen xoắn cực đại 366 Nm. Cả hai động cơ đều sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cùng hệ thống làm mát khí nạp… đi kèm hộp số tự động sáu tốc độ. Tùy thuộc vào từng phiên bản, xe đều được trang bị hệ thống dẫn động 2 bánh ở SLE và dẫn động 4 bánh ở SLT.






















Trong tương lai GM cho biết đang nghiên cứu đưa vào phát triển dòng động cơ 2,8 lít turbo diesel 4 xy lanh cho chiếc GMC Canyon. GM cũng cho biết vào mua thu năm 2015 chiếc GMC Canyon sẽ có mặt tại các showroom.

Hội An
Tổng hợp

Porsche làm mới chiếc 911 Targa 1965

(Dân trí) - Hãng sản xuất xe hơi Porsche vừa chính thức cho ra mắt một phiên bản đặc biệt của chiếc 911 tại triển lãm Detroit Motor Show tại Mỹ. Phiên bản đặc biệt này mang tên Porsche 911 Targa, lấy nguồn cảm hứng thiết kế từ chiếc 911 Targa 1965.















Thiết kế bên ngoài của chiếc 911 Targa là sự kết hợp của một chiếc 911 coupé và chiếc 911 convertible. Chiếc xe thể thao này được trang bị một phần nóc xe phía trước có thể đóng/mở bằng nút bấm, trong khi đó phần nóc phía sau là một tấm kính lớn. Và phần nóc phía trước có thể đóng/mở chính là điểm khác biệt so với phiên bản Targa 1965.


Porsche 911 Targa tại Detriot Motor Show 2014

Porsche cung cấp đến 911 Targa 2 phiên bản bao gồm; Porsche 911 Targa 4 và Porsche 911 Targa 4S

Porsche 911 Targa 4 sử dụng động cơ 3,4 lít 6 xy lanh thằng hàng, sản sinh công suất 350 mã lực, momen xoắn cực đại 390 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 4,6 giây và tốc độ tối đa là 280 km/h (xe đạt tốc độ cao tốc đa 282 km/h trên phiên bản hộp số sàn).

Trong khi đó chiếc Porsche 911 Targa 4S sử dụng động cơ 3,6 lít 6 xy lanh thằng hàng, sản sinh công suất 400 mã lực, momen xoắn 440 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 k/h trong vòng 4,2 giây và tốc độ tối đa là 293 km/h (xe đạt tốc độ tối đa 295 km/h trên phiên bản số sàn)

Cả hai phiên bản động cơ đều đi kèm hộp số sàn 7 tốc độ hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp PDK. Bên cạnh đó khách hàng có thể lựa chọn gói Sport Chrono cho cả 2 phiên bản này. Cả 2 phiên bản động cơ đều được trang bị hệ dẫn động 4 bốn bánh toàn thời gian AWD và hệ thống quản lý lực kéo Porsche Traction Management.

Với phiên bản Porsche 911 Targa 4 giá được công bố là 101.600 USD tại thị trường Mỹ, với chiếc Targa 911 4S là 116.200 USD
































Hội An

Tổng hợp

Trao học bổng cho 108 HSSV nghèo vượt khó học giỏi


(CAO) Chiều 14-1, tại Đại học (ĐH) Huế, Quỹ từ thiện Nguyễn Quang Phục (Phuc’s Fond), Hội Liên hiệp các tổ chức hữu nghị Thừa Thiên – Huế và ĐH Huế tổ chức trao học bổng Phuc’s Fond cho HSSV nghèo vượt khó.

Ông Nguyễn Đại Phùng, đại diện Phuc's Fond trao học bổng
Ban tổ chức đã trao 108 học bổng cho 108 em là HSSV các trường ĐH, CĐ, các cấp trên địa bàn Thừa Thiên – Huế. Toàn bộ học bổng trị giá 242 triệu đồng (gồm học bổng toàn phần 12 triệu đồng/năm cho 5 em, học bổng hỗ trợ 6 triệu đồng và học bổng khuyến khích 2 triệu đồng). số tiền này do Phuc’s Fond tài trợ.

Ông Nguyễn Đại Phùng, đại diện Phuc’s Fond phát biểu: “Mỗi suất học bổng không những có giá trị về tài chính mà còn hỗ trợ tinh thần để đánh giá chính xác quá trình học tập, rèn luyện đạo đức của mỗi HSSV. Chúng tôi hy vọng đem đến cho các em một chút quà, chút niềm vui để hỗ trợ cho các em trong học tập và trong cuộc sống”.

Đa số các em nhận học bổng đều có hoàn cảnh gia đình éo le: hộ nghèo, mồ côi, có người bệnh tật… Em Phạm Thành (SV Trường ĐHSP Huế), người nhận học bổng toàn phần chia sẻ: “Phần quà học bổng này giúp em có tiền để trang trải chi phí học tập, sinh hoạt. Em vô cùng biết ơn và hứa sẽ cố gắng phấn đấu học tập, rèn luyện để không phụ lòng quý thầy cô, quý ân nhân”.

TS Trương Quý Tùng, Phó giám đốc ĐH Huế trao học bổng
Đến nay, Phuc’s Fond đã trải qua 4 năm phối hợp với ĐH Huế và các trường tổ chức trao học bổng cho hàng nghìn HSSV tại Thừa Thiên – Huế với số tiền trị giá hàng tỷ đồng. Trong năm 2013, Phuc’s Fond tổ chức nhiều hoạt động thiết thực và ý nghĩa như: “Chén cơm nghĩa tình” tại Bệnh viện Trường ĐH Y dược Huế, “Trung thu cho em”, “Đến với người nghèo”, “Xuân nghĩa tình”, “Ngày gia đình” tại nhà tình thương, trung tâm bảo trợ trẻ em mồ côi, tàn tật… Đặc biệt, Phuc’s Fond tổ chức nhiều chuyến cứu trợ đồng bào bị thiệt hại do thiên tai bão lũ vào tháng 10 và 11 tại Quảng Bình, Thừa Thiên – Huế và Quảng Ngãi với số tiền, quà trị giá hàng tỷ đồng…  

Sinh viên nhận học bổng

Niềm vui được học bổng

Văn nghệ
 
 Hoàng Quân

Thứ Năm, 19 tháng 12, 2013

Doanh số bán xe của Honda tăng 16% tại châu Âu

(thegioioto) Chi nhánh Honda Motors châu Âu vừa thông báo kết quả kinh doanh 3 tháng đầu năm 2013 với con số bất ngờ 40.999 xe, tăng 16,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này chủ yếu là do nhu cầu tiêu thụ xe tăng đột biến tại thị trường Anh với 18.144 chiếc.

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Anh quốc, khách hàng mua xe Honda chiếm tới 23% tổng số người mua xe trong quý 1/2013. Hai mẫu xe chiếm được cảm tình của người mua nhiều nhất là Honda Civic và CR-V thế hệ mới, cả hai đều được trang bị động cơ diesel i-DTEC 1.6L tiết kiệm nhiên liệu.



Được biết, Honda đã xây dựng nhà máy sản xuất động cơ diesel tại nhà máy ở Swindon, Anh quốc.

Phát biểu trước báo giới, Chủ tịch Honda Motor châu Âu, ông Manabu Nishimae cho biết “Điều kiện kinh tế ở châu Âu vẫn còn rất nhiều khó khăn, tuy nhiên, chúng tôi đã được khích lệ bởi mức tăng trưởng không ngờ từ mẫu Civic và CR-V”…

Trong khi doanh số bán xe tại các thị trường khác giảm mạnh trông thấy thì Anh quốc vẫn là điểm đến hấp dẫn của rất nhiều nhà sản xuất. Trong tháng 3 vừa qua đã có 394.806 xe đến tay khách hàng, tăng 5,9% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng tổng số xe mới bán ra ở thị trường này trong quý 1/2013 lên 605.198 chiếc, tăng 7,4% so với trước đó một năm.

Phan Thảo

thegioioto.com.vn







Xem thêm : dinh vi hop chuan gia re, dinh vi o to gia re, thiet bi dinh vi gia re



Xác định nguyên nhân dẫn đến nổ lốp

(thegioioto) Xe bị nổ lốp sẽ gây hậu quả rất nghiêm trọng, do đó, bạn không nên bỏ qua những lời khuyên dưới đây.


Có thể có nhiều nguyên nhân gây ra sự cố nổ lốp khi xe đang chạy. Lý do trước tiên có thể kể ra là mép la-zăng bị hư hại hay có khuyết tật khiến cho lốp bị cào xước trong quá trình sử dụng. Các vết cào xước nhiều và sâu quá sẽ không chịu đựng được áp suất nên bị nổ.

Lý do thứ 2 chính là áp suất không đạt chuẩn. Nếu áp suất quá thấp sẽ làm cho lốp bị gãy gập quá mức so với thiết kế khiến cho các lớp vải bố bị dạn và rách. Còn nếu áp suất quá cao sẽ khiến cho sức chịu của thành lốp vượt quá giới hạn thiết kế và cũng gây nổ. Các sự có này càng có nguy cơ xảy ra cao hơn nếu xe vận hành liên tục vào những ngày nắng nóng hoặc trên địa hình xấu như đồi núi, công trường đang thi công có nhiều đất đá sắc nhọn…



Lốp xe cũng có thể dễ dàng bị nổ chỉ một lý do đơn giản là trong một pha cua gấp ở tốc độ cao trong khi lốp đã bị mòn quá nhiều. Xác định và hiểu được nguyên nhân vì sao lốp xe bị nổ sẽ giúp bạn vừa khắc phục được nhanh chóng, đồng thời, phòng tránh được tình huống xe bị nổ lốp.

Những điều nên làm:

Nếu không may bạn đang lái xe trên đường mà xe bị nổ lốp, trước hết là nhả chân ga từ từ. Chỉnh vô lăng để giữ ổn định xe, khi xe đã ổn định, hãy tiếp tục giảm tốc độ và hướng xe vào địa điểm mà bạn xác định là an toàn.

Dù là lốp trước hay lốp sau của xe bị xì hơi cũng phải theo những quy tắc trên để duy trì sự kiểm soát xe một cách chính xác. Điều khác biệt duy nhất giữa xì hơi lốp trước và sau là khi xì lốp trước bạn sẽ cảm nhận thấy áp lực lên vô lăng còn lốp sau sẽ là ghế ngồi và thân xe.

Những điều không nên làm:

Điều cần nhớ là không được đạp phanh gấp (bởi phanh gấp khi lốp bị nổ sẽ làm xe mất cân bằng và khó kiểm soát hơn). Nếu bạn hốt hoảng đạp phanh, xe của bạn có thể quặt về một bên và sau đó sẽ lật và sẽ lăn nhiều vòng.

Bạn cũng không được rời chân ga đột ngột. Bởi khi đó xe của bạn chuyển trọng lượng từ bánh sau lên bánh trước và dẫn tới mất kiểm soát.
Theo PL&XH

"Mánh" giảm giá khi mua xe


“Khảo giá là việc rất quan trọng trước khi đặt chân đến showroom. Thêm nữa, đừng ngại “lấn át” nhân viên bán hàng trong quá trình thương lượng giá cả. Và nếu như bạn không thích mặc cả ì xèo, hãy nhờ một người môi giới thay bạn làm công việc đó” - Alex Jenner-Fust, biên tập viên báo evecars.com mách nước.



“Giảm giá hoặc chiết khấu có thể đàm phán khá dễ dàng nếu bạn chuẩn bị tốt trước khi đến gặp đại lý. Nghiên cứu của chúng tôi chỉ ra rằng, bạn có khả năng tiết kiệm được 1.454 bảng Anh hoặc hơn nếu biết cách ngã giá” - Steve Fowler, Tổng biên tập tạp chí điện tử What Car cho biết thêm.



Tuy nhiên đó cũng chưa phải kết luận cuối cùng từ cuộc khảo sát gần đây do What Car - một trong những trang web xe hơi được khách hàng ưa chuộng nhất thế giới - phối hợp cùng một tạp chí điện tử dành riêng của phụ nữ tiến hành. Khảo sát này còn nhằm trả lời câu hỏi: Liệu phụ nữ có được giảm giá nhiều hơn khi mua xe?

Ở Việt Nam chuyện phụ nữ vào showroom xem xe và ngã giá hiện vẫn còn xa lạ, nhưng đối với các quý bà bên trời Tây, công việc đó cũng chẳng mấy to tát hơn việc đi siêu thị sắm đồ. Vậy trong khoản sắm sửa xe 4 bánh, liệu chị em có giỏi mặc cả hơn nam giới hay không?

Kết luận của What Car rất rõ ràng: phái mạnh có khả năng ngã giá tốt hơn hẳn. Cụ thể, trung bình một khách hàng nam có thể thương lượng giảm giá thêm được 544 bảng Anh so với khách hàng nữ.


Trước khi đi tới khẳng định này, What Car đã cử một loạt khách hàng bí mật - cả nam và nữ - đến các showroom lớn trên toàn quốc, nêu ra những chọn lựa xe giống nhau và những hoàn cảnh mua xe y hệt nhau. Nhiệm vụ của họ là làm sao mặc cả được nhiều nhất trên 5 loại xe: Audi A4, Ford Focus, Honda CR-V, Renault Clio và Vauxhall Zafira.

Kết quả, nam giới kết thúc các vụ thương thảo tốt đẹp hơn ở 55% trong tổng số các showroom, trong khi chị em chỉ khiêm tốn với con số 20%.

“Chúng tôi lấy làm bất ngờ khi ngay cả trong việc ngã giã xe hơi cũng tồn tại sự phân biệt giới. Có vẻ như các đại lý coi phụ nữ là đối tượng “dễ chịu” nên không thấy cần thiết phải đưa ra mức giá thấp ra để mời chào. Nhưng nếu trước mặt họ là một đấng mày râu thì lại hoàn toàn khác” - trích lời tổng biên tập Steve Fowler

thegioioto (Theo Dantri)


10 điều cần nhớ khi lái xe trời mưa tuyết


(thegioioto) Với tình hình khí hậu ngày càng khắc nghiệt, ngay cả những nước nhiệt đới như Việt Nam cũng phải đối mặt với khí hậu mưa tuyết trong mùa đông.
                                                                               
Nếu lái xe trong trời mưa là một kỹ năng được lưu ý rất nhiều ở Việt Nam thì lái xe trong trời có tuyết rời lại hoàn toàn mới lạ. Về tính chất, đường có tuyết rơi cũng như đường mưa, trơn trượt nhưng mức độ phức tạp và nguy hiểm thì cao hơn nhiều. Dưới đây là 10 kỹ năng khi lái xe trong trời mưa tuyết mà các tay lái cần ghi nhớ.

1. Độ bám đường



Nguy hiểm đầu tiên cần nhắc đến là sự trơn trượt do đường ướt, vì thế lốp xe cần có khả năng bám đường tốt nhất. Để chuẩn bị cho xe khi bước vào mùa mưa tuyết, cần bỏ loại lốp đã mòn hay quá nhẵn, dành cho đường mùa hè, thay vào đó là loại có nhiều rãnh, gai để tăng độ bám đường.

Ở những nước châu Âu thường xuyên phải chống chọi với mưa tuyết, người ta còn sử dụng loại lốp chuyên dùng được gọi là lốp mùa đông, có cách cấu tạo cũng như các tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo độ bám đường tốt nhất khi đi đường ngập tuyết.

2. Tầm nhìn



Tầm nhìn khi có mưa tuyết thường bị hạn chế, do đó kính chắn gió trước mặt lái xe, gương chiếu hậu là những bộ phận cần sạch sẽ. Đối với kính chắn gió, không những mặt ngoài mà mặt trong cũng phải sạch, không bị đọng hơi nước.

Kiểm tra và thay thế loại cần gạt nước tốt khi tới mùa mưa tuyết. Có thể sử dụng thêm loại nước rửa kính có tác dụng chống đóng băng .Khi ra ngoài lâu, nên rũ sạch tuyết ở trang phục như giày, quần áo trước khi vào trong xe bởi lượng tuyết có thể chuyển thành hơi nước làm mờ kính.

3. Sử dụng điều hòa

Để đảm bảo lượng hơi nước có trong cabin không bị ngưng tụ làm mờ kính xe, nên bật điều hòa và chọn chế độ lấy gió ngoài (Fresh Air). Nhiều xe ôtô tự động điều hòa ở chế độ này khi thiết lập cho mùa đông.

4. Hệ thống đèn



Đèn pha, đèn sương mù, đèn tín hiệu đảm bảo hoạt động tốt. Trước mỗi chuyến đi nên lau sạch bề mặt các đèn để cung cấp độ sáng tốt nhất. Với điều kiện trời mưa, tuyết nên để đèn pha ở chế độ chiếu gần (cos) cùng với đèn sương mù. Ngoài ra, để cẩn thận hơn, có thể dán thêm những miếng đề can phản quang ở trước, sau và hai bên thân xe.

5. Hệ thống phanh



Cần luyện tập kỹ năng phanh trong điều kiện đường trơn ướt để sử dụng khi gặp trường hợp thực tế. Việc sử dụng phanh có chống bó cứng khá đơn giản qua các bước: đạp phanh, giữ và đánh lái. Trong trường hợp bất ngờ, chỉ nên đánh lái một chút, bởi nếu đánh lái quá mạnh có thể khiến xe đi khỏi quỹ đạo một quãng đường xa gây nguy hiểm.

Khi đang chạy trên đường có nước đóng băng trên bề mặt hay bị phủ tuyết thì việc phanh khác biệt đôi chút. Sau khi đạp mạnh phanh, hệ thống ABS hoạt động khiến pedal hơn rung hoặc nghe thấy âm thanh kích hoạt, lúc này nên thả bớt chân phanh một chút tới khi hết rung.

Cho những xe không có hệ thống ABS, chỉ còn cách lái xe phải học cách nhấp nhả thành thạo, đạp mạnh phanh cho tới khi bánh xe ngừng quay, rồi ngay lập tức nhả chân phanh, lặp lại hai bước trên đều đặn tới khi xe dừng an toàn. Để chắc chắn không phải dùng quá nhiều phanh, nên giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, xa hơi so với điều kiện thời tiết bình thường.

6. Cẩn thận với "băng đen"



"Băng đen" là loại băng trong suốt bám trên mặt đường, lúc này chỉ có màu đen của nền đường phản chiếu đến mắt lái xe nên cảm giác như vũng nước vô hại. Loại băng đen này sẽ khiến bánh xe mất độ bám với mặt đường. Khi đi vào vùng có hiện tượng này, tài xế nên thử phanh nhẹ hoặc đánh lái nhẹ sang hai bên để kiểm tra độ trơn trượt của mặt đường và khả năng bám đường của lốp.

7. Ghi nhớ những điểm khó đi



Trên các cung đường quen, mỗi tài xế cần nhớ những điểm nào hay bị đóng băng, trơn trượt, để có cách đối phó phù hợp. Ví dụ những nơi thấp, bình thường hay đọng nước, những khu vực gần vòi phun công cộng...

8. Không đánh lái mạnh

Khi đã bị mất lái, phản ứng tự nhiên của nhiều người là tiếp tục đánh lái, nhưng đó là một sai lầm vì không mang lại kết quả gì, nhiều khi còn khiến tình trạng tồi tệ hơn. Lúc này, cần bình tĩnh giữ chặt lái, thả chân ga, rà phanh cho tới khi xe dừng lại an toàn.

9. Tránh trượt bánh sau

Nên chọn xe có hệ thống cân bằng điện tử. Nếu không, cần hạn chế những lần đánh lái gấp trên suốt quãng đường. Để làm được điều này, tại các góc cua, nếu điều kiện đường vắng vẻ, nên cố gắng chém cua hết mức, tức là dần đưa xe sang làn đối diện khi tới góc cua, lúc đó bán kính góc cua giảm, việc vào cua gần như đi thẳng.

10. Không phó mặc cho công nghệ

Hệ truyền động bốn bánh, cân bằng điện tử, kiểm soát lực bám hay chống bó cứng đều chỉ có tác dụng trong một giới hạn những tình huống trên đường. Do đó, chỉ còn cách mỗi tài xế cần nắm rõ các kỹ năng, luyện tập nhiều để bình tĩnh đối phó với điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Theo VnExpress
thegioioto.com.vn